

ニューXJの外観上の最大の特徴は、流線的でコンテンポラリーなスタイルです。細長いティアドロップ型のサイドウィンドウをデザインの中心とすることで、流れるようなシルエットを形成しました。空力学的にも優れ、空気抵抗係数は0.29Cdです。また、新たに採用されたパノラミックサンルーフは、車内の明るさやスペース感を劇的に高めるだけでなく、流れるようなルーフラインを出現させ、一歩先の未来を見据えたジャガーのデザインの方向性を強調しています。


ジャガー史上最も贅沢なインテリアは、包み込むようなアーチを描く個性的なデザインの中に、クラフトマンシップと数々の先進テクノロジーをちりばめており、単なる車の室内を最先端の生活空間と呼ぶべき車内環境に造り替えました。シート、インストルメントパネル、ドアトップ、センターコンソール、アームレストなど主要部位の表面には全てレザーを施しています。一方で先進のテクノロジーとして、計器類にジャガーで初めて「iTech」を採用しました。これは(1)スピードメーターやタコメーターを液晶画面で表示する12インチの高解像度バーチャルインストルメントパネルと、(2)ポータブルAV機器とワイヤレス/有線で接続可能なメディアハブ、(3)エアコン /HDDオーディオ&ナビゲーションシステムといった主要機能を直感的にコントロールできる8インチのフルカラーHDタッチスクリーンの3つで構成されています。


ニューXJは「持続可能な(サスティナブル)モータリゼーション」にも新たなアプローチで臨んでいます。航空宇宙産業にヒントを得たジャガー独自のアルミニウムボディ技術を採用したXJは競合車より150kg以上の軽量化に成功しており、強度、洗練性、安全性能を向上すると同時に、走行性能、ハンドリング性能、そして経済性においても大幅な進歩を実現しています。またニューXJでは、車両の設計・製造段階から「車両のライフサイクル」というアプローチを取り入れ、環境面にも配慮しています。
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| モデル名 |
XJ 3.0 Executive |
| 型式 |
CBA-J71VB |
| 本体価格 |
7,790,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
1630kg |
| エンジン種類 |
水冷V型6気筒DOHC |
| 総排気量 |
2967cc |
| 最高出力 |
243ps/6800rpm |
| 最大トルク |
300N・m/4500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
255/40ZR19 |
| モデル名 |
XJ 4.2 Executive |
| 型式 |
CBA-J72SB |
| 本体価格 |
9,050,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
1710kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHC |
| 総排気量 |
4196cc |
| 最高出力 |
304ps/6000rpm |
| 最大トルク |
421N・m/4100rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
255/40ZR19 |
| モデル名 |
XJ 4.2 Sovereign |
| 型式 |
CBA-J73TB |
| 本体価格 |
11,500,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
1760kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHCスーパーチャージャー |
| 総排気量 |
4196cc |
| 最高出力 |
406ps/6100rpm |
| 最大トルク |
553N・m/3500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
255/35ZR20 |
| モデル名 |
XJR |
| 型式 |
CBA-J73TB |
| 本体価格 |
13,050,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
1780kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHCスーパーチャージャー |
| 総排気量 |
4196cc |
| 最高出力 |
406ps/6100rpm |
| 最大トルク |
553N・m/3500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
255/35ZR20 |
| モデル名 |
XJ 4.2 Sovereign L |
| 型式 |
CBA-J82TB |
| 本体価格 |
12,300,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
1790kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHCスーパーチャージャー |
| 総排気量 |
4196cc |
| 最高出力 |
406ps/6100rpm |
| 最大トルク |
553N・m/3500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
255/35ZR20 |
| モデル名 |
XJ 5.0 Luxury |
| 型式 |
|
| 本体価格 |
10,000,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
2300kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHC |
| 総排気量 |
4999cc |
| 最高出力 |
385ps/6500rpm |
| 最大トルク |
515N・m/3500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
|
| モデル名 |
XJ 5.0 Premium Luxury |
| 型式 |
|
| 本体価格 |
11,500,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
2300kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHC |
| 総排気量 |
4999cc |
| 最高出力 |
385ps/6500rpm |
| 最大トルク |
515N・m/3500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
|
| モデル名 |
XJ 5.0 Portfolio |
| 型式 |
|
| 本体価格 |
13,200,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
2300kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHC |
| 総排気量 |
4999cc |
| 最高出力 |
385ps/6500rpm |
| 最大トルク |
515N・m/3500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
|
| モデル名 |
XJ 5.0 Supersport |
| 型式 |
|
| 本体価格 |
16,550,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
2365kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHCスーパーチャージャー |
| 総排気量 |
4999cc |
| 最高出力 |
510ps/6500rpm |
| 最大トルク |
625N・m/5500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
|
| モデル名 |
XJ 5.0 Portfolio ロングホイールベース |
| 型式 |
|
| 本体価格 |
16,000,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
2390kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHCスーパーチャージャー |
| 総排気量 |
4999cc |
| 最高出力 |
470ps/6500rpm |
| 最大トルク |
575N・m/5500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
|
| モデル名 |
XJ 5.0 Supersport ロングホイールベース |
| 型式 |
|
| 本体価格 |
17,550,000円(税込) |
主要諸元
| ハンドル位置 |
右/左 |
| ドア数 |
4 |
| 車両重量 |
2390kg |
| エンジン種類 |
水冷V型8気筒DOHCスーパーチャージャー |
| 総排気量 |
4999cc |
| 最高出力 |
510ps/6500rpm |
| 最大トルク |
575N・m/5500rpm |
| トランスミッション形式 |
電子制御6速AT |
| タイアサイズ |
|